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Mittwoch 3st, Juni 8:54:27 Pm

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Online
Fayazh1
34 jaar vrouw, Zentaur
Hera, Germany
Russisch(Mittlere), Portugiesisch(Basic)
Pathologe, Berater
ID: 6549441373
Freunde: mailbag
Profil
Sex Frau
Kinder 4
Höhe 153 cm
Status Frei
Bildung Der Durchschnitt
Rauchen Nein
Trinken Ja
Kontakte
Name Paris
Ansichten: 5578
Telefon: +4930757-753-18
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Beschreibung:

Die Französin Jacqueline Auriol durchbrach als erste Europäerin die Schallmauer und galt zeitweise als die. Adrienne Bolland flog als erste Frau über die Anden. Die Deutsche Hanna Reitsch wurde erster weiblicher Flugkapitän, flog als erste Frau einen Hubschrauber und stellte mehr als 40 Rekorde aller Klassen und Flugzeug- typen auf. Elly Beinhorn überflog als erste Frau alle Erdteile. Die Russin Walentina Tereschkowa war die erste Frau im Weltall.

Swetlana Jewgenjewna Sawizkaja gebührt die Ehre, die erste Spaziergängerin im All gewesen zu sein. Es stellt berühmte Fliege- rinnen, Ballonfahrerinnen, Luftschifferinnen, Flugzeugpas- sagierinnen, Fallschirmspringerinnen und Astronautinnen in Wort und oft auch mit Bild vor. Bis in jüngste Zeit hatten Pilo- tinnen weltweit unter Vorurteilen zu leiden. Die erste Pilotin und die erste Fallschirmspringerin Schwe- dens war Elsa Andersson Sie kam in jungen Jahren bei einem Auftritt als Fallschirmspringerin in ihrem Heimatland auf tragische Weise ums Leben.

Elsa Andersson wurde als ältestes von sechs Kindern auf dem Bauernhof Petersgard bei Vegeholm auf Schonen geboren. Ihre Familie zog später in das nicht weit davon entfernte Dorf Strövelstorp unweit von Ängelholm auf Schonen. Strövelstorp wird in der Literatur oft irrtümlich als ihr Geburtsort bezeichnet. Elsa war die Tochter des Bauern Edvard Andersson und dessen Ehefrau Alma Svensson. Ihr Vater betätigte sich auch als Schöffe, Treuhänder, Auktionator und Jäger.

Ihre Mutter starb früh bei der Geburt von Elsas jüngerer Schwester Stina. Dieser Schicksalsschlag traf die kleine Elsa im Alter von sechs Jahren. Stina war als Erwachsene eine beliebte Kranken- schwester. Ihr Bruder Sture wanderte als Erwachsener in die USA aus. Im Kindesalter konnte Elsa gut zeichnen und malen. Ein anderes Mal sah sie eine Luftschau in Ljungbyhed.

Die bei diesen Veranstaltungen fliegenden Maschinen waren kleine und klapprige Konstruktionen aus Holz, Leinwand und Klavierdraht und hatten nur eine Motor- leistung von 20 bis 25 PS. Juli besuchte Elsa Andersson die seit bestehende Flugschule von Enoch Thulin in Ljungbyhed. Thulin hatte vor dem Ersten Weltkrieg mehrere vielbeachtete Langstreckenflüge – zum Beispiel von Paris nach Landskrona – unternommen.

In Landskrona gründete er eine Flugzeugfabrik, in der verschiedene Flugzeugtypen konstruiert wurden, und plante die Herstellung von Autos und Motor- rädern. Doch er konnte seine Pläne nicht mehr verwirklichen, weil er am Mai bei einem Flugzeugabsturz in Lands- krona im Alter von nur 38 Jahren ums Leben kam.

Eine Pilotenausbildung war damals ein teures Vergnügen, das sich fast nur Flugschüler aus reichen Familien leisten konnten. Jeder Flugschüler musste insgesamt 4. Diese Kosten hat angeblich der Vater von Elsa Andersson übernommen. Am Mai erhielt Elsa Andersson ihren Pilotenschein Lizenz Nr. Damit war sie die erste schwedische Pilotin und mit der Nummer die letzte Frau, die Thulins Flugschule besuchte.

Ruth Bergman, die vor Elsa bei Thulin in die Lehre gegangen war, hatte ihre Ausbildung nicht abgeschlossen. Ein weiterer Pressebericht im Sommer schilderte einen Flug von Elsa mit einem Journalisten als Passagier von Ljungbyhed nach Göteburg. Ihr Passagier fühlte sich dabei krank, litt unter dem Motorenlärm und wunderte sich darüber, dass die Pilotin offenbar keine Nerven hatte.

Nach dem Erhalt des Pilotenscheins wollte sich die unab- hängige, mutige und unkonventionelle Elsa Andersson in Schweden zur Fallschirmspringerin ausbilden lassen. Doch dazu kam es nicht, weil sich der einzige auf diesem Gebiet tätige schwedische Experte, der Fallschirmspringer Raoul Thörnblad , weigerte, eine Frau zu unterrichten. Ihre praktische Ausbildung erhielt sie von der holländischen Fallschirmspringerin Lisa Bamberg.

September nahm Elsa glücklich ihr Zertifikat über die im Elsass zugelassene Fallschirm-Ausbildung entgegen. Elsa Anderssons erster Fallschirmsprung in Schweden erfolgte bereits am Sonntag, 2. Oktober , bei einem Flugtag auf dem Truppenübungsplatz Boden Nasby in Kristianstad. Damit war sie auch die erste schwedische Fallschirmspringerin. Eine Woche später wagte Elsa Andersson am Sonntag, 9.

Der Deutsche wollte diesen Fallschirm nicht für eine Millon benutzen, der Schwede nur in Todes- gefahr. Vor mehr als 4. Januar , bei einem von der Örebro- Fluggesellschaft organisierten Flugtag über dem zugefrorenen Alsen-See bei Askersund ihren dritten Fallschirmsprung. Sie sprang aus einer Höhe von etwa Metern aus dem von dem Piloten Carl Albin Lundberg gesteuerten Flugzeug ab, wobei sich unglücklicherweise die Leinen des Fallschirms verhedderten.

Kurz über Baumwipfeln in etwa 50 Meter Höhe konnte Elsa zwar noch den Fallschirm öffnen, aber dies war zu spät und sie schlug nahezu ungebremst im bergigen Gelände neben dem See auf und war sofort tot. Einige Tage später wurde Elsa Andersson am Montag, An der Beisetzung nahmen Tausende von Menschen teil. Königin Victoria von Schweden schickte dem Vater von Elsa Andersson ein Telegramm und drückte ihm darin ihr tiefes Bedauern über den Tod seiner Tochter aus.

Dieses Telegramm blieb bis heute erhalten. Auf dem Friedhof in Strövelstorp wird das Grab von Elsa häufig besucht und oft mit frischen Blumen ge- schmückt. Elsa Andersson ist in Strövelstorp unvergessen. Alte Briefe, Fotos, vergilbte Zeitungsausschnitte, der Ausbildungsvertrag an der Flugschule von Enoch Thulin und ein kleines Notizbuch von ihr werden wie Reliquien sorgfältig aufbewahrt.

In das Notizbuch hatte sie mit schöner Handschrift 49 Rätsel und Antworten eingetragen. Der Platz für das Rätsel blieb leer. Vier Jahre nach dem tödlichen Fallschirmsprung von errichtete der königliche schwedische Aero-Club am Sterbeort von Elsa Anderssson einen drei Meter hohen Gedenkstein in Form eines Obelisken.

Februar feierte dieser Film in Schweden seine Premiere. Jahrhunderts auf einem schwedischen Bauernhof auf. Sie ist ein einfühlsames und rebellisches Kind, das nie verwinden kann, dass die Mutter bei der Geburt der jüngeren Schwester Stina gestorben ist und der Vater bald darauf die Haushälterin Frida Bengtsson geheiratet hat. Mit 22 Jahren wird Elsa als erste Frau an der Fliegerschule in Ljungbyhed aufgenommen. Viele Männer verehren sie, aber der, den sie liebt, kommt bei einem Flugzeugabsturz ums Leben.

Sie folgt einem deutschen Fallschirmfabrikanten nach Berlin und lässt sich von der Holländerin Lise Bamberg im Fallschirmspringen ausbilden. Zurück in Schweden fordert sie als Fallschirmspringerin bei Schausprüngen das Schicksal heraus. Er kam in Linhamn bei Malmö im südschwedischen Schonen zur Welt. In dieser Landschaft, aus der – wie erwähnt – auch Elsa Andersson stammt, spielen viele seiner Filme.

Dort arbeitete er zunächst neun Jahre lang als Lehrer und drehte gleichzeitig seine Kurz- und Dokumentarfilme. Im Februar heiratete die Jährige den nahezu gleichaltrigen Paul Auriol , den Sohn des späteren Präsidenten der französischen Republik. Aus dieser Ehe gingen der Sohn Jean-Claude und der Sohn Jean-Paul hervor. Seine Worte fielen bei der zweifachen Mutter auf fruchtbaren Boden. Denn die High Society und Repräsentationspflichten an der Seite ihres Mannes, der als Sekretär seines Vater arbeitete, füllten sie nicht aus.

Die Kinder sind bereits dem Babyalter entwachsen gewesen. Ihr Gatte, der früher selbst Kampfflieger gewesen war, zeigte sich von der Idee Jacquelines begeistert, der Schwiegervater dagegen weniger. Zwischen und erwarb sie sechs ver- schiedene Pilotenscheine für sämtliche Flugzeugtypen, auch für Segelflugzeuge. Aufgrund ihres fliegerischen Könnens konnte sie bald als Einfliegerin und Testpilotin arbeiten. Im Juli startete Jacqueline Auriol in Paris als einzige Frau unter 20 männlichen Kunstfliegern.

Eine Woche später stürzte Jacqueline am Juli als Kopilotin in einem Wasserflugzeug in die Seine. Sie überlebte das Unglück, erlitt aber schwere Ge- sichtsverletzungen. Danach musste sie eine Stahlmaske tragen, monatelang flüssig ernährt werden und fast anderthalb Jahre in Kliniken verbringen. Selbst ihre eigenen Kinder erkannten sie nicht mehr.

Um sich von den Unfallfolgen abzulenken, studierte die ans Bett gefesselte und entstellte Jacqueline Auriol eifrig Aero- nautik, Algebra und Trigonometrie. In den USA gelang es Schönheitschirurgen, innerhalb von zwei Jahren mit 22 Ein- griffen das ehedem liebreizende und photogene Gesicht wiederherzustellen. Später erzählte Jacqueline, sie sei sich zwölf Jahre lang beim Blick in den Spiegel fremd vorgekommen.

Gleich nach ihrer letzten Operation in den USA absolvierte Jacqueline Auriol ihr Diplom als Hubschrauberpilotin. Nach ihrer Gesundung wollte sie den von der amerikanischen Fliegerin Jacqueline Cochran , einer Freundin von ihr, gehaltenen Geschwindigkeitsrekord für Frauen brechen. Dieses Vorhaben gelang ihr am Harmon , den wohlhabenden Sponsor dieser Auszeichnung. Als erste Europäerin durchbrach Jacqueline Auriol am Ein neuer Geschwindigkeits-Weltrekord für Frauen folgte am Denn vom 1.

Der Flug fand über dem Flughafen Istres statt. Drei Jahre später, am Juni in Istres ein neuer Rekord. Dabei erreichte sie 2. Nach ihrem folgenschweren Absturz vom Juli absolvierte Jacqueline Auriol unfallfrei noch mehr als 4.

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